Résumé synthétique du projet: CYGOGNE TRANSPORT INTERNATIONAL
I) MOTIVATION
” La route précède le développement” dit-on,à INTER-BETAKO scp,nous disons le Transport routier est le début de tout développement.Le secteur du transport routier en Afrique en général et en pa&rticulier en Côte d’Ivoire particulièrement,reste et demeure l’un des plus importants.Mais malheureusement, ce secteur si important reste également l’un des plus mal organisé: il est laisé aux mains des artisants illettrés et informels qui le gèrent dans un désordre souvent indescritible .C’est pourquoi il est pour nous un devoir impérieux de nous impliquer dans l’animation de ce secteur clé du développement enfin de lui donner une nouvelle impulsion. En créant une entréprise moderne de transport routier,offrant un maximum de confort aux clien INTERNATIONALts et ayant une administration et une gestion moderne.
II) DENOMINATION ET OBJET
a) Dénomination: CYGOGNE TRANSPORT
b) Objet
“CYGOGNE TRANSPORT INTERNATIONAL” a pour objet le transport routier des voyageurs internationaux,interurbains et urbains et de marchandises non dangereux,le transport touristique et le transport particulier de personnalités.Et toutes activités liées à l’objet principal.
III) POPULATION CIBLE
“CYGOGNE TRANSPORT INTERNATIONAL” vise les populations cibles suivantes:
Le personnel des entréprises,les voyageurs interurbains et internationaux ,les touristes,les entréprises les commerçants,les coopératives,les personnalités…
IV) FAISABILITE
a) Les biens et services
Pour le transport des voyageurs ” CYGOGNE TRANSPORT INTERNATIONAL” propose trois types de voyages:
-Le voyage en classe ordinaire visant les voyageursb de niveau de vie moyen et prosant les services suivants: Salons départ-arrivée ventilé avec Tv-vidéo,des cars et bus confortables avec Tv-vidéo à bord
-Le voyage en classe prestige visant les voyageurs de niveau de vie élevé et proposant les services suivants: Salons départ-arrivée VIP climatisés,des cars et bus très confortables climatisés, un service café et journaux
-Le voyage touristique et voyage spécial de personnalités proposant les mêmes services que le voyage en classe prestige
b) Les structures
La gare principale située à ABIDJAN et les gares de destination,le sevice courriers et commissions,le service contrôle Douane et Police,et le service de resevation
c) Le marché potentiel
Le transport routier représente plus de 90% du transport à l’intérieur de la Côte d’Ivoire.Les statistiques ont démontré,à titre d’exemple,que pour la même année 2006 il a eu une masse de voyageurs interurbains envoisinant 14 millions de en Côte d’Ivoire .De plus le secteur routier est aujourd’hui sous exploité. A preuve,à la veille de certaines fêtes qui nécessitent des mouvements de masses importants dans leurs villes ou pays d’origines ou même à l’occasion des simples week-ends,les gares routières so t prises d’assaut et certains voyageurs dorment souvent plusieurs jours à la belle étoile faute de trouver des véhicules.
d) Concurrence et stratégie commerciale
Le secteur du transport routier étant dans la mains d’acteurs informels et traditionnels et très souvent illetrés,il s’y développe une concurrence déloyale.De manière anarchique,des tarifs en deça des normes sont pratiqués,dans le seul but de nuire à l’autre concurrent.Certaines sociétés un peu plus organiées existent tout de même mais ne représentent pas plus de 20% des opérateurs du secteur.Pour faire face à la concurrence “CYGONE TRANSPORT INTERNATIONALE” s’est doté d’un service commercial et Marketing qui a pour mission permanente d’offrir à la clientèle des services de qualité excetionnelle.Ce service ne lésinera pas sur les moyens pour la communication,la publicité promotionnelle afin de maintenir la clientèle et de l’augmenter.
e) Les risques et obstacles
Des risques et des obstacles demeurent dans le secteur du transport routier en Côte d’Ivoire:
-Les tracasseries routières excercées par les corps habillés sur les chauffeurs et passagers,qui freinent le trafic routier.
-La dégradation de certaines chaussées vielles des années(70) soixante dix.
-L’augmentation des prix du carburant
Cependant le gouvernement et l’Eta major des forces de défense affichent une bonne volonté pour lutter contre les tracasseries routières.
Le service de contrôle Douane et Police instauré au sein des gares routières de “CYGOGNE TRANSPORT INTERNATIONAL” sera également à cet égard d’un grand atout pour résoudre les problêmes de tracasseries
Le gouvernement ivoirien a commencé la réfection et l’achèvement de certains axes routiers. Aussi projetons nous exploiter les lignes de transport routier entre les grandes villes,trajets dont les butimes sont en bon état à 80%
V) ORGANISATION ADMINISTRATIVE
La structure administrative de ” CYGOGNE TRANSPORT INTERNATIONAL” est la suivante:
a) Le Conseil de Gestion
Constitué des 5 membres fondateurs de INTER-BETAKO scp et éventuellement d’un représentant de parténaire financier ,il statue sur les résultats annuels,définit les orientations et la politique générale de gestion.Il nomme le Directeur Général et son Adjoint
b) La Direction Générale
Elle est composée par les services:
Service d’exploitation,Service Commercial et Marketing,Service Comptabilité,Service Administratif.
Pour ses de début “CYGOGNE TRANSPORT INTERNATIONAL” compte créer environ 110 emplois directs et 50 emplois indirects
V) ETUDE FINANCIERE Devis sommaire
1) Les investissements de démarrage:
Désignation Quantité Prix total en euro
-Cars ou bus 30 3065693,4
-Voitures de service 3 109489,05
-Construction et
aménagement des gares 7 1051094,9
-Fonds de roulement 1an 368544,66
-Etude et frais d’établissement 1 455518,69
TOTAL………………………………………………………………4 .8 9 7. 0 5 6 euros
2) Compte prévisionnel sommaire
De la 1ère année de démarrage
Désignation Sortie Entrée
-Recette voyageurs………………………………………………………………………………………………..8801751,8
-Bagages voyageurs,courriers commissions………………………………………………………………..309722,63
-Carburants et autres…………………………………2122374,2
-Patente,Vignette,Assurances……………………..59562,044
-Factures diverses……………………………………..72992,701
-Communication pub………………………………..35036,496
-Charges salariales………………………………….313286,13
-Charges Conseil de Gestion…………………….175182,48
TOTAL……………………………….2. 8 3 6. 8 2 9, 3………………………………….9. 1 1 1 .4 7 4 , 5
En résumé:
Chiffre d’affaire prévisionnel……………9. 1 1 1. 4 7 4, 5 euros
Charges prévisionnelles…………………2. 8 3 6. 8 2 9, 3 euros
Bilan brut prévisionnel ( non déduit des charges de prêt investissement)…..+6. 2 7 4. 6 4 5, 1
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décembre 21, 2009 @ 8:33
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